In der Nacht auf Sonntag, 25. Oktober, wird die Uhr um 3 Uhr auf 2 Uhr zurückgestellt. Für alle, die nach der Arbeit noch eine Runde drehen, heisst das: Ab Montag fährt ihr eine Stunde früher in die Dämmerung. Die Sonne geht am Obersee dann kurz nach 17 Uhr unter, Ende November schon gegen halb fünf. Mit ein paar einfachen Regeln bleibt die Gruppe trotzdem sicher zusammen.
Die Dämmerung ist die heikelste Zeit
Bei Dämmerung sieht die Welt noch hell aus – aber Autofahrerinnen und Autofahrer erkennen Velos deutlich später. Wer dunkel gekleidet ist, wird laut Suva erst aus etwa 25 Metern erkannt. Ein korrektes Velolicht ist dagegen schon aus 100 Metern sichtbar, reflektierende Kleidung aus 130 bis 160 Metern. Trotzdem fährt laut BFU bei Dunkelheit und Dämmerung jede vierte Person ohne Licht Velo, und nachts ist das Unfallrisiko mit Velo oder E-Bike etwa anderthalbmal so hoch wie am Tag.
Was in der Schweiz gilt
- Velo: Bei Dämmerung, Dunkelheit und schlechter Sicht – etwa bei Nebel, Regen oder im Tunnel – brauchst du vorne ein weisses und hinten ein rotes ruhendes Licht. Das Vorderlicht muss aus 100 Metern sichtbar sein. Zusätzliche Blinklichter sind erlaubt.
- Reflektoren: vorne weiss, hinten rot, dazu Rückstrahler an den Pedalen.
- E-Bike: Seit dem 1. April 2022 muss das Licht bei allen E-Bikes auch tagsüber eingeschaltet sein. Wer ohne Licht fährt, riskiert eine Busse von 20 Franken.
- Töff: Hier fährst du ohnehin immer mit Licht. Wichtig ist vor allem, dass die Gruppe dich auch von hinten gut sieht.
In Deutschland und Österreich gelten ähnliche Grundregeln, im Detail aber andere Vorschriften. Schau vor einer Tour über die Grenze kurz nach, was dort verlangt wird.
Fünf Tipps für die Gruppe
1. Licht vor dem Start prüfen
Nimm den Lichttest in euren Check vor der Abfahrt auf: Brennt bei allen vorne und hinten ein Licht? Sind die Akkus der Lampen geladen? Kälte leert Akkus schneller – auch beim E-Bike und beim Handy. Stell das Vorderlicht so ein, dass es die Strasse beleuchtet und niemanden blendet, auch nicht die Leute vor dir in der Gruppe.
2. Spitze und Schluss gut sichtbar machen
Die Spitze sieht als Erste, was kommt. Der Schluss wird als Erster von Autos gesehen, die von hinten kommen. Gib gerade der Person am Schluss ein helles Rücklicht und eine Leuchtweste mit Reflexstreifen. Die BFU empfiehlt Leuchtwesten auf dem Velo, dem E-Bike und dem Töff auch tagsüber – getragen werden sie in der Dämmerung aber nur von 5 Prozent.
3. Ansagen statt Handzeichen
Im Halbdunkeln sieht niemand mehr, wenn vorne jemand auf ein Loch zeigt oder die Hand zum Abbiegen hebt. Deshalb zählen jetzt kurze, klare Ansagen: «Loch rechts», «Velo entgegen», «Auto von hinten», «Halt». Ganz wichtig ist der Schluss: Er meldet, wenn jemand zurückfällt – und nach jedem Halt «Alle da», bevor es weitergeht. Wenn ihr dafür Kopfhörer tragt, dann so, dass du den Verkehr weiterhin hörst – hier findest du den Überblick, was erlaubt ist.
4. Abstand und Tempo anpassen
Im Dunkeln erkennst du Schlaglöcher, nasses Laub und Randsteine später. Fahrt etwas langsamer und lasst mehr Abstand. Nebeneinander fahren ist jetzt keine gute Idee – einzeln hintereinander seht ihr mehr und werdet besser gesehen.
5. Die Runde an die Uhr anpassen
Plant die Feierabendrunde so, dass ihr vor dem Eindunkeln zurück seid – oder bewusst mit voller Beleuchtung. Wählt Strecken mit wenig Verkehr und ohne unbeleuchtete Waldstücke, und macht eine Abkürzung ab, falls es länger dauert als geplant.
Wann kannst du mitfahren?
VOXPEERS kommt bald in die Stores. Einen festen Termin nennen wir erst, wenn alles sitzt. Wenn du von Anfang an dabei sein willst, trag dich hier ein – wir melden uns, sobald es losgeht. Und wenn du einen Tipp für eine schöne Herbstrunde suchst: Herbst am Obersee.
Übersicht, keine Rechtsberatung. Stand: Oktober 2026. Quellen: Suva (Sichtbarkeit auf dem Velo), BFU (Tag des Lichts 2023), Lichtpflicht für E-Bikes seit 1. April 2022.